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CTCS-2级列车控制系统

列车运行控制系统是中国高铁核心技术之一。澳门永利娱乐网站通过引进消化吸收和自主研发,掌握了完全自主知识产权的CTCS-2级列车运行控制系统核心技术。
澳门永利娱乐网站CTCS-2列车运行控制系统采取准移动闭塞方式,基于轨道电路和点式信息设备传输信息,满足200~250Km/h线路的运营需求,同时满足作为300Km/h及以上线路CTCS-3级后备模式的运营需求。系统包括列控车载系统(ATP)、列控中心系统(TCC)、临时限速服务器系统(TSRS)、列控地面电子单元(LEU)、轨道电路系统(TC)、应答器(Balise)、应答器传输系统(BTM)等设备,满足既有铁路提速、客运专线及城际铁路列车运行安全控制的需要。

主要特性

  • 采取准移动闭塞方式

  • 满足作为300Km/h及以上线路CTCS-3级后备模式的运营需求

    公司CTCS-2列车运行控制系统采取准移动闭塞方式,基于轨道电路和点式信息设备传输信息,满足作为300Km/h及以上线路CTCS-3级后备模式的运营需求。

  • 满足200~250Km/h线路的运营需求

    公司CTCS-2列车运行控制系统采取准移动闭塞方式,基于轨道电路和点式信息设备传输信息,满足200~250Km/h线路的运营需求